2010年,我市将着眼于东出西联、承北接南,构建现代“大交通体系”。
在高速公路建设方面,承唐、承朝高速确保“十一”前投入使用;承秦高速完成70%以上的路基工程,承赤、承围高速3月底前全面开工建设;承张高速抓紧完成前期工作,力争年底前核准启动,加快谋划第二条京承高速公路(平谷-承德),力争挤入国家“十二五”盘子。
在铁路建设方面,将力争遵小、虎多铁路年底之前竣工通车;开工建设京沈客运专线、张唐铁路;加大跑办衔接力度,力争承秦铁路列入国家相关规划。承德机场完成前期工作,力争尽早开工。
在干线公路和农村公路建设方面,将加快111国道北京界至撒袋沟门、半虎线大滩至土城、省道津兴冀界至兴隆等6条干线公路加快建设。完成96个村、700公里村村通道路建设,通达率达到97%以上。
在城市路网方面,我市将把承朝、承赤、京承三条高速路市区出入口及连接线作为建设重点、优先安排,尽快形成城市高速环线。加快推进城市组团快速路建设,合理安排工期、标段,形成“四纵五横”城市快速路网框架,彻底解决断头路、回头路、卡脖路等问题。确保双峰寺至狮子园、狮子园至单塔子、101国道闫营子至娘娘庙等6条在建城市主干道年内竣工,启动石洞子沟至元雹线、单塔子至三岔口等5条道路建设,确保年内全部投入使用。
通过构建“大交通体系”,我市对外与北京、天津、冀东实现同城化,对内与各县实现同城化,提高了城市接受辐射和扩大向外辐射能,放大枢纽效应和扩散效应,有利于增强城市发展的吸引力和竞争力。